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u乐娱乐平台登入_杭黄铁路计划年内建成通车,萧山机场扩建T4航站楼和高铁站!

发布日期:2020-01-11 14:54:11 查看次数: 2663 

核心提示: 民航萧山机场综合交通枢纽新建t4航站楼、高铁站和综合交通中心等设施。目前杭黄铁路正在静态验收,计划9月份开始联调联试,年内建成通车。计划与杭州西站同步建成。目前正开展可研编制,计划9月份完成。2017年开工,计划2020年建成。千黄高速全长约51.4公里,双向四车道,设计时速80公里。杭绍甬智慧高速公路双向六车道,设计时速120公里,可研已上报交通运输部待批复,计划2022年建成。

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u乐娱乐平台登入,2018-08-16 09:24

8月14日至15日,省委常委、市委书记周江勇调研杭州综合交通工作。

他强调,要从全局和战略的高度,深刻认识加快综合交通基础设施建设的极端重要性和紧迫性,牢固树立交通先行理念,以时不我待、只争朝夕的紧迫感,寝食难安、拼搏争先的责任感,不进则退、慢进也是退的危机感,全力抓好各项工作,推动杭州综合交通基础设施实现跨越发展、赶超发展,持续提升城市环境品质和综合竞争力。

佟桂莉、许明、戴建平、刘国洪、张建庭、缪承潮、周智林参加调研或座谈会。

周江勇首先来到萧山国际机场,深入了解萧山国际机场三期工程和地铁机场站规划建设情况,叮嘱各级有关部门强化协同合作,加快项目建设进度。

在文一路地下通道工程施工现场,周江勇要求优化施工环境,尽快打通主线、形成网络,满足百姓期盼。他还考察了铁路杭州西站枢纽拟选址和杭州绕城高速公路西复线建设现场,指出要提高站位、完善规划,更好地为全省、全国服务。

随后,周江勇主持召开座谈会,听取市发改委、市建委、市交通运输局、市交投集团、市地铁集团等单位工作情况汇报。

在充分肯定我市综合交通建设取得的成绩后,周江勇指出,交通是经济发展的命脉、对外联系的纽带和改善民生的保障。要抢抓机遇、统筹谋划,全面提高交通规划建设管理水平,以交通发展推动城市能级提升,不断增强群众获得感和社会满意度,为办好2022年杭州亚运会、建设世界名城提供有力支撑。

周江勇强调,要高水平谋划杭州交通发展,突出门户性、组团式、网络化、大集成、生态型定位,坚持规划为先、功能为要、体系为纲,确保交通规划布局全市一盘棋、区域一张网。要加快项目建设进度,一手抓安全、一手抓进度,始终绷紧安全生产这条弦,确保工程质量和速度,又好又快地推进重点项目建设。要加强综合保障,集中力量攻坚,充分前期准备,尽快解决资金、用地、审批和建设管理机制等问题,推动项目早开工、早见效。要积极学习提升,深化改革创新,学习借鉴先进城市的经验做法,结合杭州实际,用改革的思路突破体制上的束缚,用创新的办法破解发展中的难题。要统分结合、各尽其责,主动作为,强力推进,确保各项工作落实到位。

周江勇强调,各级各部门要加强与科研院所、高校、企业的合作,用好市场、社会、专业力量,提高交通管理专业化水平。要利用云计算、大数据、物联网等信息技术手段深化“数字交通”建设,推动“城市数据大脑”在交通领域的广泛和深度应用,提高交通管理数字化水平。要引导市民提高文明素质,构建文明、和谐、畅通、有序的道路交通环境,提升城市交通文明程度。

未来,杭州对内、对外的交通如何布局?

昨天的会上,杭州市发改委、市建委、市交通运输局、市交投集团、市地铁集团等单位,一一汇报了接下来的工作的计划。

每一项都跟我们未来的生活密切相关。

民航

萧山机场综合交通枢纽

新建t4航站楼、高铁站和综合交通中心等设施。

t4航站楼,比现在t1、t2、t3三座航站楼总面积大一倍,设计年旅客吞吐量5000万人次。

机场高铁站近期(亚运会前)引入杭黄铁路、杭长高铁,远期(亚运会后)引入杭绍台二期。

整个项目计划9月份开工,亚运会前建成。2022年争取开通国际航线60条左右。

水运

运河二通道

新开挖的运河二通道:北起余杭博陆镇,向南穿320国道、沪杭铁路、沪杭高速公路,止于八堡,全长26.4公里。

整个工程将于亚运会前完工,到时候京杭运河航道等级将达到三级,双向通航能力达8400万吨,千吨级船舶可从山东直达杭州,杭州也将成为浙江乃至华东地区的物流集散中心。

铁路

铁路杭州西站枢纽

杭州重要门户型枢纽,计划引入沪乍杭、商合杭、杭武、杭温、杭黄5条高铁线。今年底开工建设,亚运会前建成投用。

杭黄铁路

这是一条串联名山、名水、名湖、名城的风景旅游线,杭州境内设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、千岛湖6座车站。

目前杭黄铁路正在静态验收,计划9月份开始联调联试,年内建成通车。

湖州至杭州西至杭黄铁路连接线(湖杭铁路)

北起湖州,南至桐庐,全长约137.6公里,设计时速350公里,新建湖州东、杭州西、富阳西、桐庐东等站。计划年内开工,亚运会前建成。

杭温铁路二期

南起一期工程的义乌站,北至湖杭铁路桐庐东站,全长约58.4公里。计划与杭州西站同步建成。

高铁江东站及接线工程(含机场站)

这条接线工程其实是杭绍台高铁二期,从北起桐乡站,南至机场站,正线长约69.3公里,新设江东站和机场站。此外工程还包括铁路杭州南站至机场站长约15公里的连接线。目前正开展可研编制,计划9月份完成。

沪乍杭铁路

始于上海浦东,经金山,嘉兴乍浦至杭州西站,长约191.9公里。目前正在加紧前期研究。

杭武高铁杭临绩段

始于杭州西站,经临安区至安徽绩溪北站,全长约141公里,设临安站和昌化站两座车站。争取早日稳定规划方案。

高速公路

绕城西复线(杭州至绍兴段)

全长98.1公里,双向六车道高速公路,设计时速100公里。2017年开工,计划2020年建成。

千黄高速

全长约51.4公里,双向四车道,设计时速80公里。2017年开工,计划2020年建成。

临金高速国高网段

全长约58公里,双向四车道,设计时速100公里。2017年开工,计划2020年建成。

杭绍甬智慧高速公路(杭州至绍兴段)

双向六车道,设计时速120公里,可研已上报交通运输部待批复,计划2022年建成。

临金高速省高网段

双向四车道,设计时速100公里。力争年内开工建设,2022年建成。

杭州“中环”

位于绕城高速公路和杭州都市圈环线(即“二绕”)之间,途经杭、绍、嘉三市,全长约180公里,设计时速80-100公里,力争2021年主要路段建成通车。

杭淳开高速公路

正在谋划建设。起于绕城高速西复线富春互通,终于江西省德昌高速德兴互通,杭州市境内长约150公里。

快速路

天目-环北-艮山快速路

全线前期工作已启动,其中艮山东路(彭埠立交-聚首路)段已开工建设,全线计划2021年和地铁3号线同步建成。

艮山东路过江隧道

西起下沙12号大街,东至大江东滨江二路,设计时速80公里,2020年建成通车,到时候3分钟即可从下沙到对岸的大江东。

文一路地下通道(保俶北路-紫金港路)

长约6公里,双向四车道,设计时速80公里,计划年内开通。

秋石快速路北延(绕城北线-星河路)

长约8公里,双向四车道,设计时速80公里,计划年内开通。

东湖快速路北延(外翁线-临东路)

长约7公里,双向四车道,设计时速80公里,计划年内开通。

望秋立交

沟通望江路与秋石高架,目前桥梁工程已基本完成,计划年内通车。

沪杭甬高速公路杭州市区段抬升工程

全长23.6公里,计划年内开工,亚运会前建成。

之江路(之浦路-和睦港)提升改造工程

钱江三桥至江河汇段已基本提升到位,剩余路段计划采用地下隧道方式,全线计划2021年建成。

留祥路西延工程

东起绕城高速三墩互通,向西跨越15省道后落地接入科技大道,预留西延至临安区条件,设计时速80公里。计划年底开工。

城市轨道交通

地铁1号线三期(下沙江滨站(不含)-萧山机场站)

设车站5座,分别为滨江一路站、滨江二路站、南阳大道站、向阳路站、萧山机场站。过江盾构计划8月底开挖,2020年建成通车。

地铁3号线(文一西路站-星桥路站,支线小和山站-百家园站)

主线长43.8公里,支线长约8.4公里,全线预计2021年建成通车。

地铁4号线二期(紫金港路站-彭埠站)

全长23.9公里,设车站15座,目前已经全线开工,计划2021年底建成通车。

地铁5号线(绿汀路站-香樟路站)

一期从余杭区中央公园站至萧山区香樟路站,线路全长48.6公里;二期从中央公园站(不含)至绿汀路站,与杭州至临安城际铁路和杭州地铁3号线换乘。

5号线全线40个站点,是杭州地铁线路中单线最长的一条线,穿越7个城区。

一期计划2019年建成通车。

地铁6号线一期(双浦站-丰北站)

计划2018年底,除丰北站与亚运村站外,其余15座车站全部完成主体结构,开展铺轨。计划2020年建成通车。

地铁6号线二期(丰北站(不含)-机场路站)

目前全线6座车站都已进场施工,计划2018年底,机场路站、火车东站、艮山西路站、昙花庵路站基坑开挖。预计2020年建成通车。

地铁7号线(吴山广场站-江东二路站)

目前全线已开工建设,计划今年底,市民中心站、吴山广场站等10座车站开挖基坑。计划2021年建成通车。

地铁8号线(文海南路站-新湾路站)

2018年底,文海南路站、桥头堡站进行主体结构施工。河庄站、河景路站、青蓬路站、义蓬东二路站、新湾路站开挖基坑。计划2021年建成通车。

地铁9号线(四季青站-客运中心站(不含),临平站(不含)-昌达路站)

2018年底,除连堡丰城4座站点外,其他车站都将开始进行基坑开挖和结构施工。计划2020年底建成通车。

地铁10号线(玉古站-新兴路站)

计划2021年建成通车。

杭临线(锦南新城站-绿汀路站)

目前全线12座车站均已开建。计划今年底,锦南新城站、临安广场站等11座车站完成主体结构。力争2019年底建成通车。

杭富线(桂花西路站-美院象山站)

全线11座车站均已开建。计划2020年建成通车。

机场轨道快线(靖江站-石祥路站)

全长58.7公里,设站15座,设计时速120公里,串起杭州西站、杭州东站、萧山机场三大交通枢纽,杭州西站至萧山机场只需45分钟。

力争8月底获得国家发改委批复,年底前开工建设。